2T

[dejmien]

otóż jak w temacie coś mi zaczęło zawieszenie z tyłu kilka dni temu masakrycznie skrzypieć. No i mam lamerskie pytanie czy są tam elementy wymagające smarowania (do tej pory smarowałem tylko z przodu na tulejkach zwrotnicy). A może to znak że coś się spsuło? Pytam bo w najlbliższym czasie nie mam kiedy zajrzeć pod samochód, a muszę jeździć i wolałbym żeby mi np. koło nie odpadło

[Greg]

Może resor (jeśli masz resor z tyłu), bo jeśli spręzyny to nie wiem.

[J.J.]

Greg, on ma sprężyny :)

zależy co masz na myśli skrzypi?

mi stupa puka od kilku lat i koła nie odlatują :)

[dejmien]

ja mam sprężyny? a nie resor poprzeczny?
a skrzypi jak stary tapczan przez cały czas w trakcie jazdy, no i jak stoi i nim bujam to również tak samo (i z lewej i z prawej strony z tyłu)

[J.J.]

no ty masz 89 rok nie ? to już sprężyny imo

[koko]

A mi im bardziej skrzypi tym sie bardziej ciesze(zwłaszcza jak spojże na przerażone miny pasażerów:D

[dejmien]

w papierach mam '76, ale jaki jest w rzeczywistości to nie mam pojęcia

[Wolf]

Sprawdź stan gum wahaczy , może są już do wymiany , zastosuj smar grafitowy

[Qbs]

trzeszczą pewnie stare amortyzatory. wymien je i po sprawie.

[dejmien]

aha - sprawdziłem i jednak mam resor z tyłu, a nie sprężyny

[JaJer]

..... ? ...... ? .......? Smar na gumę? Moje gratulacje!

[ Dodano: 2009-05-09, 07:08 ]
Jak już smar rozpuści gumę to kup nowe i będzie OK!

[Wolf]

[JaJer]

Guma pod wpływem tłuszczu - rozmięka, traci swoje właściwości. Inaczej - nie ma takiej reakcji jeśli guma zawiera specjalne dodatki (olejoodporna).
Smar grafitowy - to nic innego jak sproszkowany grafit wsypany do najbardziej podłego smaru.
Już lepiej posypać gumę proszkiem grafitowym (nie wchodzi w reakcję) niż smarować smarem grafitowym.
Ale ja nie jestem do robienia wykładów!
Pozdrawiam i zycze sukcesów w smarowaniu gumy

[ Dodano: 2009-05-09, 18:18 ]
W sprawie skrzypienia - resor rozebrać założyć przekładki (albo nie) nasmarować, złożyć i zamontować. Będzie cicho :)

[Greg]

Widziałem taki patent w warszawie chyba. Resor był nasmarowany duża ilością smaru owinięty jakąś szmatą i zakręcony drutem, pewnie po to żeby utrzymać smar między piórami resora.

[J.J.]

zawinięte były oryginalnie też :)

[JaJer]

Zawinięty nie szmatą, ale denzą kablową. takie patenty stosowane były w czasach PRL.
Pozdrawiam.

PS
nie pamiętam jak pisze się DENZA, lub DĘZA

[ Dodano: 2009-05-10, 20:07 ]
Sprawdziłem..... jest denza kablowa.
Obecnie prawie niestosowana.
Jeszcze dla wyjaśnienia:
denze kablowa stosowało się do zabezpieczenia połączeń kablowych w ziemi, jest to taśma nasączona czymś lepkim. Nie przepuszcza wody i skleja się tworząc idealne zabezpieczenie przed czynnikami zewnętrznymi.