Mam inna wizje mojego trabanta. Wywalam CCF z progów, wywalam blachy spod zderzaków. Kłade go na glebe, a koła w negatyw lekki, nie tak jak u Kamikaze. Póżniej poszerzenie felg, albo jakieś alu. Co myślita o tym???
jednak? :) nawet jakbyś posiał na nim trawę to i tak bedzie njaszybszy i najfajniejszy trbant jakiego znam ! ( zaraz po moim) . A tak serio to
po pierwsze primo: alu zawsze pochwalam!
po drugie primo: już pytałam o to, co znajdziesz pod listwami i ile roboty zajmie doprowadzenie tego do porządku, i ile spraya ? :)
po ostatnie primo: negatyw jak u Kamika trochę za duży i niepraktyczny ( wydech ciągnący sie po ziemi a w Twioch okolicach szosy nie grzeszą gładkością) ale w granicach rozsądku będzie to efektowne i ciekawe!
tyle ja! a inni?:) poza tym rozumiem Twoja potrzebę dokonania jakichś zmian, więc zabieraj sie do roboty! :)
Hallo. Wstaw szerokie alu-mają MOC, z poszerzanym są bardzo często problemy natury mechanicznej...musisz jednak liczyć się z tym, że bez względu który wariant wybierzesz to trza przerobić nadkola i może będzie trzeba dorobić flansze...Ponadto za dużo Go nie obniżaj gdyż mój wiesz jak wygląda, a jeżdzę ostrożnie to i tak co chwilę Go zapinam o asfalt...
Pozdro
Tylko to nie jest tak hop siup założyć i zapomnieć. Teraz trzeba wybić szpilki i wbić nowe dłuższe, ale najpierw trzeba takie dłuższe dorobić. I prawdopodobnie dystanse potrzebne będą. Może przed Zwickau zdąże.
to jakie masz ET w tych felgach??
czy jak bedzie szerszy na dystansach to bedzie stabilniejszy czy to nie robi roznicy?
sam mysle o felgach dlatego tak pytam takie dystanse to jakas precyzyjna robota czy mozna samemu zrobic?
jaka jest roznica w wadze (przecietna) miedzy felga aluminiowa a stalowa??
Hallo. Greg, pisałem, że flansze-dystanse jak zwał tak zwał, to minimum, które będziesz musiał dorobić, a szpilki to była jest i będzie rzecz oczywista przy alu 6 :) cal...Moje są nie wiadomo jakie a trza było dorobić flansze i szpile...Dasz radę !!!
Pozdro dla DDR
