[1.1] GLEBA
Moderator: Golab
[1.1] GLEBA
Witam chodzi mi oto jak DOBRZE zglebić 1,1 ;) auto ma 4 amorki i 4 sprężynki niechodzi mi żeby był niższy 1cent czy 2 a dobre 5 czy 10 ;) z góry wielkie thx
Pozdrawiam eMTi
Slow but Low...
Slow but Low...
Ja kiedys z kumplem wstawilem sprezyny pol - sportowe (zolte) od golfa III to sie jezdzic nie dalo. Przy predkosci 60 km/h myslalem, ze mi amory maske przebija. Z gory mowie nie kombinuj ze sprezynami od innych aut. Praktycznie kazde auto jest ciezsze od trabanta, dlatego posiadaja twardsze amory gdyz nacisk jest wiekszy. Jak ciac to tylko orginalne sprezyny zadne inne.
Powodzenia.
Powodzenia.
Śróba
no ja teraz mam 1.5 zwoja uciente z przodu(z tylu chyba 1 i amory od poloneza) i juz widac efekt, ale nie ma gleby, z tylu kola stoja prosto bez pozytywu moze lekki negatyw i jezdzi sie lepiej niz na normalnych o normalnej dlugosci :P ,
ale mialem jakies sprezyny i mam nadal w garazu ale co to jest dokladnie, nie wiem slyszalem plotke ze top sa utwardzane sprezyny do trampka sciagane za zagranicy, ale jakiemus kutasowi bylo jeszcze malo i je podcial ale ile zwoi to nie wiem, reasumujac to na tych sprezynach samochod byl 5cm nad ziemia liczone od wózka do gleby,
sa plusy i minusy, tu zalezy jak uzytkujesz samochod, jak poprzednicy pisali trzesie ale to nie jest rzecz do ktorej nie mozna sie przyzwyczaic :), moim zdaniem jednym najwiekszym minusem, jest to ze polskie drogi sa do dupy i w momecie szalenczej jazdy i mocnego dohamowywania kola na dziurach traca przyczepnasc poprstu sie blokuja, i twoje hamowenia sie wydluza bo normalnie kolo wjedzie w nierownosc i bedzie wniej normalnie hamowac a tu przelatujesz nadta nierownoscia i przez pewien moment w ogole nie masz kontaktu z ziemia a jak masz to znikom,y troche niebezpieczne,
pozatym zawsze jak masz nisko samochod bedzie twardo i musi byc twardo bo jak by nie bylo to przy hamowaniu bys ryl przodem po ziemi :P
wiec jak jezdzisz bryka na codzien odradzam, jezeli okazjonalinie, zloty, spotu, wycieczki to czego sie nie robi dla wygladu :)
ale mialem jakies sprezyny i mam nadal w garazu ale co to jest dokladnie, nie wiem slyszalem plotke ze top sa utwardzane sprezyny do trampka sciagane za zagranicy, ale jakiemus kutasowi bylo jeszcze malo i je podcial ale ile zwoi to nie wiem, reasumujac to na tych sprezynach samochod byl 5cm nad ziemia liczone od wózka do gleby,
sa plusy i minusy, tu zalezy jak uzytkujesz samochod, jak poprzednicy pisali trzesie ale to nie jest rzecz do ktorej nie mozna sie przyzwyczaic :), moim zdaniem jednym najwiekszym minusem, jest to ze polskie drogi sa do dupy i w momecie szalenczej jazdy i mocnego dohamowywania kola na dziurach traca przyczepnasc poprstu sie blokuja, i twoje hamowenia sie wydluza bo normalnie kolo wjedzie w nierownosc i bedzie wniej normalnie hamowac a tu przelatujesz nadta nierownoscia i przez pewien moment w ogole nie masz kontaktu z ziemia a jak masz to znikom,y troche niebezpieczne,
pozatym zawsze jak masz nisko samochod bedzie twardo i musi byc twardo bo jak by nie bylo to przy hamowaniu bys ryl przodem po ziemi :P
wiec jak jezdzisz bryka na codzien odradzam, jezeli okazjonalinie, zloty, spotu, wycieczki to czego sie nie robi dla wygladu :)
