Kupno trabanta 601 kombi
Moderator: Golab
Kupno trabanta 601 kombi
Witam jestem tu pierwszy raz i od razu przeje do sedna sprawy mogę kopić trabanta 601 kombi silnik 2-sówowy odpala jeździ choć przy 40 mocno kierownica bije i nie wiem co jest grane ogólnie stan w środku dobry na zewnątrz do odmalowania maska jest pęknięta i z tego co wiem można ja żywica naprawić ?
może macie jakieś porady dla nowicjusza
Pozdrawiam Radosław
może macie jakieś porady dla nowicjusza
Pozdrawiam Radosław
-
szefo123456
- Posty: 24
- Rejestracja: 2010-05-17, 11:45
- Lokalizacja: Chojnice
Hej.
Na początku co do bicia kierownicy powodów może być wiele..
1. Opony mogą być jajowate, lub krzywe bo to pewnie jakies stare z epoki.. miałem tak we fieście
2. felgi mogą być krzywe lubi masakrycznie źle wywazone..
3. luzy w zawieszeniu !!! to standard chyba w kazdym trabancie :P
Tak jak pisał kolega wyżej... zabierz kogoś ze sobą kto się na tym zna niech obada silniczek.. bo wiadomo serduszko najwazniejsze pozatym to 2 takt to musi chodzić chyba że wał krzywy co się czesto tam zdaża i tłoki z pierścieniami moga być do "dupy"
Ale tak jak pisałe obadajcie silniczek... i co najważniejsze instalacja 12 czy 6 v ? najlepiej jak bybyła to 12 bo do 6 ro juz czyba ciezko z cześciami no i pradnica archaik...
Kolejna sprawa to buda nie partrz na to ze ładnie wygląda duroplast nie zgnije :P
Ale reszta w trabancie zazwyczaj w kazdym jednym do roboty... zwróć uwage na progi... i na podłoge oraz na mocowania wachaczy... bo czesto lubi tam wygnić :/
Wiec w skrócie to tak oblukaj go z dołu osluchajcie silnik i co najwazniejsze traguj sie z ceny :)
Pozdrawiam
P.S sorka za błedy "procenty":P
Na początku co do bicia kierownicy powodów może być wiele..
1. Opony mogą być jajowate, lub krzywe bo to pewnie jakies stare z epoki.. miałem tak we fieście
2. felgi mogą być krzywe lubi masakrycznie źle wywazone..
3. luzy w zawieszeniu !!! to standard chyba w kazdym trabancie :P
Tak jak pisał kolega wyżej... zabierz kogoś ze sobą kto się na tym zna niech obada silniczek.. bo wiadomo serduszko najwazniejsze pozatym to 2 takt to musi chodzić chyba że wał krzywy co się czesto tam zdaża i tłoki z pierścieniami moga być do "dupy"
Ale tak jak pisałe obadajcie silniczek... i co najważniejsze instalacja 12 czy 6 v ? najlepiej jak bybyła to 12 bo do 6 ro juz czyba ciezko z cześciami no i pradnica archaik...
Kolejna sprawa to buda nie partrz na to ze ładnie wygląda duroplast nie zgnije :P
Ale reszta w trabancie zazwyczaj w kazdym jednym do roboty... zwróć uwage na progi... i na podłoge oraz na mocowania wachaczy... bo czesto lubi tam wygnić :/
Wiec w skrócie to tak oblukaj go z dołu osluchajcie silnik i co najwazniejsze traguj sie z ceny :)
Pozdrawiam
P.S sorka za błedy "procenty":P
"Nie wymagam od Ciebie osiągów Ferrari
Wystarczy, żebyś mi zapalił "
Wystarczy, żebyś mi zapalił "
A wiec panowie oglądałem trabiego progi lekko rdzewka wzięła, dywaniki podniosłem i moim zdaniem podłoga wygląda bdb pali ładnie instalacja 12v ale ta maska mnie przeraża może jest ktoś z forumowiczów z Gdyni który umie włóknem operować i umiałby to naprawić
a jak to jest z oponami bo pewnie dętkowe a rozmiar jakiś inny niż te co są obecnie na rynku 13"
a jak to jest z oponami bo pewnie dętkowe a rozmiar jakiś inny niż te co są obecnie na rynku 13"


