2T

Witam !
Chciałbym mojego traba zrobić na prawie 100% oryginał z '78roku i mam pytanko czy jest sens zamieniać elektrykę 12V na 6V ? czy ktoś to robił czy lepiej zostawić tak jak jest ?
pozdr....

według mnie brak sensu...
skoro masz 12 lepiej tak zostawić
na 6 nie podłączysz wielu zabawek, światła to 'masakra' ;)
z odpalaniem w zimę też większy problem [chyba] bo daaaaawno miałem 6V
takie me skromne zdanie

roznica to:
wszystkie zarowki
rozrusznik
pradnica
regulator
silniczek wycieraczek
teoretycznie kondensatorki i cewki. dzialaja 12 na 6v :]

pytanie czy jest sens. zalezy od punktu widzenia.
praktyczniejsze i wygodniejsze jest 12v. ale jak masz aku trup to na pradnicy trampka na pych odpalisz :)

a aparat zapłonowy to samo?

zawsze można skombinować prądnicę 12V tak jak miał J. i będzie wyglądało jak 6V

no mowie ze kondensatori daja rade.
obalaliśmy te mity na prykomani jak g0 palil na jeden gar

Prądnica 12V ? Masz to jeszcze J. ?

mam, ale nie polecam.
czesciej pchalem i ładowałem aku niż odpalałem z kluczyka :]

Aha
No to mam temat do przemyslenia dzieki za pomoc :) pozDDR....

może poprostu się zużyła ta prądnica i nie dawała odpowiedniego prądu do ładowania i wystarczy renowacja... w każdym bądź razie coś takiego istnieje :)

a kondensatory dają rade ale chyba zmienia się ich żywotność... tu to chyba dejmien by najlepiej wiedział :)

kondensatory chodzą na każdym napięciu (byleby nie przekroczyć nominalnego - także z mniejszym nie ma problemu, przy wyższym po prostu będą się grzały, a przy dużo wyższym wybuchną ) dla kondensatorów istotny jest prąd a napięcie tak jak pisalem - byleby nie za duże

a jak sie podłancza kondensator w aucie na 220 (230)zapalniczka?? zapalniczka?

a gdzie w aucie masz 220??

jak wsadzi przetwornica :D

no tak, ale do czego ten kondensator? bo kondensatory to są i na kilowolty (na słupach trakcyjnych na przykład)

pomyślę, pozbieram duperelki 6V ,narazie trzeba traba dopieścić i śmigać na 12V