Kris - 2010-09-20, 20:46 Temat postu: Kris'owe Opowieści c(: To może ja sobie również w końcu założę wątek... zatem posłuchajcie tej historii… xD Jak każdy wie na początku był chaos i jednookie bizony… ; ) Kapkę później w mojej rodzince był biały Trabant 601, którym udało mi się pośmigać 2 lata, potem poszedł na części… 
Po 2 latach przerwy (w tym czasie zacząłem się „udzielać” w TT) udało się kupić innego Trabanta :D Trabik zakupiony na Śląsku w lipcu 2006 roku. Niestety sprzedający przemilczał kilka uwag na temat auta no, ale cóż… Na dzień dobry został oczyszczony i pomalowany środek, lekko poprawiona tapicerka siedzeń, bo poprzednia wyglądała jak z… xD A no i naprawienie świateł mijania, bo koleś to był jakiś pseudo-elektryk i w ogóle, mniejsza =] Trabi wyglądał mniej więcej tak (po ogarnięciu bo pierwszych zdjęć niestety już nie mam) :/ 
Pierwszy zlot (Choczewo 06) i już buba… za dużo ludzi na dachu i rynienka nie wytrzymała :/ Skutki… wyrwana, wygięta rynienka i porysowany dach. A trochę później nie obyło się bez spawania lewego słupka… 
I tak jakoś się jeździło, oprócz kilku przemilczanych rzeczy wszystko było ok. aż zapchał się filtr od LPG :D a że to pierwsze moje auto i to z gazem to nie wiedziałem ocb, zatem zostały wymienione świece i kable WN a na końcu dopiero filtr xD W 2007 przeszedł małe odnowienie… W końcu pozbycie się powalonej gąbki z sufitu :D I zrobienie czegoś nowego z podświetleniem : ) 
Zrobienie półki na radyjko 
No to i zrobienie czegoś, co by grało (z płyt z OBI za 4zł xD) 
Jak na brak wzmacniacza grało bardzo zadowalająco, ale niestety przez to + butla LPG praktycznie zero bagażnika : / Pomalowanie kółek… niestety trochę za dużo żółtego no, ale jakoś się jeździło, ważne, że wszystkie były, chociaż takie same :D 
Następnie charakterystyczny element, czyli okleina :D 
Chciałem również okleinę na desce, ale niestety do tego plastyku się nie klei : ( a próba wyglądała mniej więcej tak ;) 
Jeszcze odświeżenie lakieru, nowa niebieska wykładzina no i walizka na dachu :D W późniejszym terminie Trabi otrzymał jeszcze dziadkowe niebieskie narty na bagaja ;] Dzięki Grześ ^^ 
W 2007 coś poważniejszego było do roboty, czyli progi ;] No i łożyska tylnych kół, naprawa chłodni (padła na Dniu Niepodległości ) ;( aż w końcu wymiany na golfową w 2008. Tak to działał bez większych problemów. Elektryka jest dziwna no, ale o tym lekko wspomniałem na początku ;) Jeszcze buba od właściciela niebieskiego/błękitnego Trabanta :P Pamiętam ![]:->](images/smiles/icon_twisted.gif "]:->"){kind=icon}
^^ Powstały również LEDowe światła na tył, ale nie zostały na stałe założone ;] 
Na początek 2009 wymiana wahacza, bo stary zaniemógł, że tak to ujmę… 
Po majówce w Poznaniu gdzie Trabant latał (dosłownie) na leżącym policjancie trochę mnie zaniepokoił stan podłogi, ale jeszcze się nie łamał, więc Trabant zahaczył jeszcze zlot w Więcborku i już tylko same 3miejskie jazdy. 
Później było zimowanie a na początku 2010 poszedł na spawanie i wrócił do mnie w maju :) Zrobiona jaskółka, „podłużnice”, nadkola, bagażnik, elementy podłogi i ściany grodziowej itp. 
Następnie czekał do połowy czerwca na garaż żeby dalej go robić i wtedy się zaczęło codzienne dłubanie ;] 
Ogarnięcie trochę pod maską, bo tam totalnie nic nie było wiadomo xD 
Tutaj dowiedziałem się, że Trabant miał już wcześniej robiony pas :/ 
Regeneracja/czyszczenie pompy hamulcowej, reduktorów, wymiana wszystkich przewodów oraz paru innych części… Stare i nowe przewody hamulcowe. 
Trochę czyszczenia i malarstwa artystycznego :D 
Przemalowanie mega żółtych felg na mat i tylko żółty rant. 
Czas na profesjonalne lakierowanie xD 
Stara tapicerka oraz… Nowa :D 
Odświeżenie lakieru… 
A tak wyglądał już po wszystkim :) 
Jeszcze było ogarnięcie środka, kierownicy, trochę elektryki, wymiana paru części audio ;) co pozwoliło mi odzyskać część bagażnika :D czyszczenie elementów… itp. itd. Z garażu na dobre (nie licząc prób hamulców) wyjechał 5 lipca 2010 roku i pojechał na przegląd, który przeszedł bez problemu (tylko ręczny do regulacji) ^^ 
Tak się jeździło aż do dnia 15 sierpnia… mój Trabik spotkał się z hakiem samochodu zaparkowanego przed nim :[ Na szczęście winowajca został „zauważony” przez miłego przechodnia (ogromnie mu w tym miejscu chciałem podziękować!!) bo nie wiem czy inaczej koleś by zostawił swój numer… A skutki były takie: 
Jeśli ktoś miałby taki kierunkowskaz to nadal jestem zainteresowany, bo mam tylko klosze :( 
Następnie podczas nocnej podróży na zlot w Gnieźnie, 40km przed celem padło sprzęgło xD Jakoś żeśmy się doczłapali a sprzęgło działało w kratkę i wydawało „piękne” dźwięki… Na całe szczęście obyło się bez rozkręcania tego wszystkiego na zlocie i dojechaliśmy do Gdyni bez większych problemów :) Teraz Trabant czeka na wymianę zepsutych części (przyda się odszkodowanie za bubę) :[ 
I tak minęły te 4 latka =] Zobaczymy, co będzie dalej… :D Na koniec chciałem podziękować wszystkim, którzy pomogli mi kiedykolwiek przy Trabancie :D a najbardziej Beci, Buzi, Fafikowi, Gołębiowi, Guciowi, Michasiowi i Militarnemu za pomoc w gorszych sprawach :D i Jędrkowi za info o Trabancie ;] Jeśli kogoś pominąłem to wybaczcie xD dejmien - 2010-11-29, 22:57 Temat postu: Re: Kris'owe Opowieści c(:
przepraszam raz jeszcze i mam nadzieję, że chociaż już się nie gniewasz 
słabe miałem wejście w grono TT 
koko - 2010-11-29, 23:08 może słabe ale z hukiem 
Kris - 2010-11-30, 14:25 Dejmien przecież to było dawno i nieprawda 
Wejście Smoka xD emi - 2010-11-30, 18:56 a co się stało? co co co się stało? :) Kris - 2010-12-02, 10:38 a nic takiego :D Dejmien sprawdzał sprężystość duroplastów 
Kris - 2011-10-10, 22:55 Oto najnowsza zabawka jaką wykombinowałem w te wakacje... czyli obrotomierz
Tak wyglądały liczniki oryginalne 
Po rozkręceniu wskaźników musiałem przenieść diody temp. i paliwa na nową tarczę i najtrudniejsze, czyli zmieścić to całe ustrojstwo w jednej puszce od prędkościomierza trabantowego. Po dorobieniu paru elementów podtrzymujących tarczę z mechanizmem zmieściło się wszystko na styk ::) Po lewej oryginalna płytka z Trabanta a po prawej złożony zestaw. 
Zestaw składa się z: "parter" oryginalna płytka, "piętro" obrotomierz od Poloneza. 
Jak również trzeba było dostosować puszkę od prędkościomierza do płytki od wskaźników trabantowych z dobudówką. Porównanie puszki już obrotomierza i oryginalnych wskaźników. 
A tak wyglądał obrotomierz po złożeniu 
I na swoim miejscu... :) 
Dzięki Seba za obrotek : ) zolwik - 2011-10-11, 05:59 Ale pięknie , a lakiernik drogi bo i z uśmiechem robi
Kaszub - 2011-10-11, 08:05 Szacunek - Twój obrotomierz to majstersztyk billbo-luke - 2011-10-11, 11:37 Elegansko! :D koko - 2011-10-11, 13:01 bardzo przemega mi sie podoba! Kris - 2011-10-11, 21:03 zolwik, oj drogi drogi
Miło, że się podoba taka twórczość xD J.J. - 2013-01-26, 17:03 I co tam zmodziłeś nowego przy aucie :) ? Kris - 2013-01-26, 20:04 Jedno... wielkie... NIIIIIC
Kris - 2013-03-14, 22:11 W głowie siedział pewien pomysł, aż w końcu został zrealizowany
Jak wyglądają oryginalne liczniki każdy wie, ale...
A tu przełożenie tworu wyobraźni na rzeczywistość
Tak wygląda w całości 
Jak widać, jeszcze nie zainstalowane w Trabim. Człek wyzdrowieje, śnieg stopnieje to się zaaplikuje i pomyśli dalej :) Jak już będzie na miejscu to również wrzucę zdjęcie. KajteK - 2013-03-15, 00:07 no nie powiem, piknie Panie piknie :) billbo-luke - 2013-03-15, 00:24 Nice:) Golab - 2013-03-15, 00:29 FAKE !!! na pierwszym zdjeciu jest obrotka, a na ostanim nima 
Kris - 2013-03-15, 09:49 Dziękować :) Golab, czytaj dokładnie opisy :P PeQ200 - 2013-03-15, 10:44 Spoko opcja ;) A nie prościej było zastosować zamiast okleiny hydrografikę? :) |
||||||||
